Су-35УБ
В 2000-м году, силами КнААПО завешалась постройка нового многоцелевого двухместного самолета – Су-35УБ. Испытания самолета производили в Жуковском уже осенью этого же года. Первый испытательный аппарат имел номер «801», был окрашен в темно синий, синий и голубой цвета. Можно провести параллели с модификацией самолета Су-35, и наблюдать сходство.Но главной задачей конструкторов, было вобрать в новый самолет все самое лучшее от предыдущих моделей. На Су-35УБ планировалось установить авионику и доработанный двигатель АЛ-31ФП. На самолет установили бортовой РЛС Н011М, это позволило устанавливать на борт самолета все возможные бомбы и ракеты класса «воздух-поверхность» и «воздух-воздух». На самолет была возможность устанавливать 12 единиц вооружения.
При проектировании самолета Су-35УБ, КнААПО использовали все передовые компьютерные технологии. После проведения первых испытательных полетов в 2000 году, планировалось представить новый опытный самолет на международном авиасалоне в 2001 году.
В ноябре 2000 года южнокорейские летчики производили испытания самолета Су-35, по окончанию испытаний 5 летчиков совершили 18 полетов на Су-35УБ. Участия в испытаниях принимали и советские летчики-испытатели: Вячеслав Аверьянов, Игорь Соловьев и Игорь Вотинцев. Во время испытаний летчики сравнивали заявленные летно-технические характеристики с реальными пилотажными возможностями самолета.
Материалы по теме:
